ALUR CERITA : – Berdasarkan kisah nyata seorang pilot yang harus memastikan keselamatan 128 penumpang dan awak pesawat ketika kaca depannya rusak di tengah penerbangan. Insiden tersebut dianggap sebagai salah satu keajaiban dalam sejarah penerbangan.

ULASAN : – Percayakan direktur veteran Hong Kong Andrew Lau untuk mengubah apa yang disebut sebagai “keajaiban” pendaratan darurat” dalam kehidupan nyata menjadi film bencana yang menggigit kuku yang memberi penghormatan kepada para pahlawan biasa – terutama seperti yang disebutkan judulnya, pilot yang menguatkan sarafnya dan memercayai instingnya untuk menyelamatkan nyawa 119 penumpang dan delapan awak lainnya. Orang itu adalah Kapten Liu Chuanjian, mantan pilot Angkatan Udara yang menjadi staf Sichuan Airlines, yang penerbangannya dari Chongqing ke Lhasa pada pagi hari tanggal 14 Mei 2008 menemui kaca depan yang pecah sekitar 150 km dari Chengdu dan harus mengemudikan pesawat melalui pegunungan Tibet. wilayah untuk mencapai bandara terdekat. Seperti yang diperankan oleh Zhang Hanyu, Liu di layar adalah sosok yang tabah, hampir tegas, tanpa basa-basi yang menuntut standar tertinggi dari sesama kru, khususnya co-pilot muda Liang Peng (Oho Ou). . Meskipun Liu memberikan judul film tersebut, terlepas dari adegan yang mengakhiri film yang menunjukkan dia pergi dan kembali ke istri dan putrinya yang masih kecil, film tersebut hanya tentang dia sejauh berkaitan dengan peristiwa Penerbangan Sichuan Airlines 8633 (3U8633) yang menentukan. hari, jadi jangan berharap ini menjadi studi karakter seperti “Sully” Clint Eastwood; memang, apa yang ingin kita pelajari tentang Liu, dan apa yang digambarkan dengan luar biasa, adalah ketenangan, ketangkasan, dan ketekunannya dalam kondisi yang luar biasa, mengingat hilangnya tekanan dan suhu secara tiba-tiba di kokpit setelah hilangnya kaca depan pesawat. Bersama dengan penulisnya Yu Yonggan (yang juga menulis “The Bravest” musim panas ini), Lau memperbesar tiga periode penting selama perjalanan yang mengerikan: ketika kaca depan pertama kali meledak dan pesawat turun 8000 kaki dari ketinggian jelajahnya; ketika Liu harus terbang melewati badai petir di pegunungan Tibet untuk sampai ke Bandara Shuangliu Chengdu; dan ketika Liu harus mendaratkan pesawat yang kelebihan berat badan di landasan serta menghentikannya tanpa pembalik dorong bekerja. Meskipun Anda sepenuhnya menyadari bahwa kru akan berhasil, masing-masing periode ini merupakan urutan tepi kursi Anda sendiri, dengan Lau dengan terampil beralih antara kokpit dan kabin untuk menggambarkan reaksi pilot versus penumpang dan pramugari. Sedangkan Liu berlabuh di kokpit, manajer layanan penerbangan Bi Nan (Quan Yuan) yang memimpin di kabin – tidak hanya dia teladan dalam membimbing rekan-rekannya yang lebih muda untuk melayani dengan komitmen dan profesionalisme, seperti di berurusan dengan penumpang kelas bisnis yang berhak sendiri, dia adalah pelengkap Liu dalam mengelola kecemasan di antara penumpang untuk menghindari kekacauan di kabin (oleh karena itu memungkinkan Liu untuk fokus mengendalikan pesawat). Seperti Liu, film ini sebagian besar menunjukkan dia dalam kaitannya dengan krisis, jadi meskipun ada beberapa petunjuk bahwa dia mengalami masa sulit dalam pernikahannya, kami tidak pernah benar-benar diberi tahu apa sebenarnya itu, dan oleh karena itu sepenuhnya memahami bagaimana perspektifnya. tentang itu berubah setelah insiden tersebut. Menariknya, sementara konvensi akan menentukan bahwa film tersebut memilih beberapa penumpang untuk menunjukkan bagaimana sikat dengan kematian mengubah sikap mereka terhadap kehidupan dan / atau orang yang mereka cintai, Lau memutuskan untuk membuat filmnya menjadi prosedural yang menarik. tentang operasi bandara dan maskapai penerbangan, serta manajemen lalu lintas udara. Dengan beberapa pengeditan cekatan oleh Azrael Chung, Lau menyusun beberapa montase menarik yang menunjukkan bagaimana awak pesawat 3U8633 bersiap untuk lepas landas, bagaimana kontrol diserahkan dari menara kontrol bandara ke pusat kontrol lalu lintas udara di berbagai ketinggian, interfacing antara sipil dan militer dalam manajemen lalu lintas udara (ATM), dan koordinasi di antara berbagai bagian operasi bandara dalam persiapan pendaratan darurat penerbangan. Keterlibatan Otoritas Penerbangan Sipil China (CAAC) memastikan keaslian adegan-adegan ini, dengan honcho kepala CAAC Feng Zhenglin dikreditkan sebagai kepala konsultan tidak kurang, tetapi untuk kredit Lau bahwa mur dan baut operasi bandara dan ATM di Tanggapan terhadap bencana sama menariknya untuk disaksikan seperti apa yang terjadi di dalam pesawat itu sendiri. Meski begitu, meski ada sedikit penekanan dari yang diharapkan pada penumpang, Lau tidak kehilangan kepedihan dalam momen-momen mengerikan ini. Dari seorang suami yang mengaku kepada istrinya bahwa dia akan menjadi koki di tempat kerja daripada di hotel kelas atas di Lhasa, kepada istri pilot ketiga pesawat yang menunggu dengan tergesa-gesa di darat, dan kepada istri Liu sendiri yang berusaha keras. tidak kehilangan ketenangannya di depan putri kecil mereka, Lau menangkap keseluruhan emosi dari yang ada di udara hingga yang ada di tanah saat peristiwa itu terjadi, dan dengan bijak memilih untuk tidak memikirkannya secara berlebihan untuk menghindari mengubah filmnya menjadi melodrama. Apakah sebagai tambahan proaktif atau diperlukan untuk menenangkan sensor China yang terkenal, “Kapten” berakhir dengan nada yang sedikit canggung saat Liu dan kru 3U8633 lainnya menyanyikan lagu patriotik untuk merayakan ibu pertiwi. Terlepas dari itu, potret tindakan heroik dari satu orang biasa, serta profesionalisme mereka yang terlibat dalam satu atau lain cara, mencekam, membangkitkan semangat, dan bahkan informatif, menunjukkan seorang sutradara di puncak permainannya. Kami berani mengatakan ini adalah salah satu film Cina Daratan favorit kami tahun ini, dan kami berani jamin Anda akan terpesona oleh crowdpleaser yang mudah ini. Meski terdengar paradoks, ini adalah salah satu penerbangan yang tidak ingin Anda lewatkan.